DAVANTI ALL TOURA 2ヶ月使用

2023.02.26

中国製の オールシーズンタイヤ

2022年12月18日にオールシーズンタイヤへ履き替え、雪に備えました

オールシーズンにした理由は、

高速道路で冬用タイヤ規制が出ても使えること

スタッドレスは、グニャグニャして、雨の日に滑るので、あまり好きではない

燃費(電費)が悪い

以上より、価格の安いDAVANTI ALLTOURAに決定

以下、ホームページより

DAVANTI(ダヴァンティ)は、

イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

ALLTOURA(オールトゥーラ)は、

夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。

12月18日、オールシーズンタイヤへ

どのくらい使用?

12月18日、(ODO) 126,028 km

 〜 2月20日 (ODO) 132,186 km

2ヶ月で 6,158 km

使用後のタイヤ

タイヤ残り フロント、5.5mm
タイヤ残り リア約6mm

新品時を測っておけば良かった(^^;;

使用した感想 約6,000km

普通に使用できるが、エコタイヤのように転がらない

雨の日も特に心配ない

タイヤの回転音のような音がする

ロードノイズも気にならない

普通に運転できる

燃費(電費)が悪い感じがする。航続距離が短い?

電費は、別の投稿で

電費が悪ーい

明らかに電費が低下している

ホイール交換前には10km/Kwh前後であったのに、最近は7〜8km/Kwh

ホイール交換前 気温は26℃ と高いが電費も良い

ホイール交換後は、電費が低下している
気温も約10℃違う



ホイールがカッコいいのに、原因とは思いたくない

普段の使用には問題ないが、充電カードを解約してしまったため、遠乗りの時に困る

とりあえず、考えられる原因を考えてみよう

考えられる原因

①ホイール
②タイヤ
③気温の低下

ホイールを交換したため

ホイールは重量が重要らしい
ただ、重さを計っていないので分からない

電気自動車やハイブリッドカーはノッペリとしたホイールが多い気がする
空気抵抗を考えているのだろうか?

今度機会があったら、重さを計ってみよう

とはいえ、せっかくホイールを変えたのだから、これが原因であってほしくない

タイヤ

私はこれが一番の原因と考えている

交換したタイヤは、ピレリのパワジーというもの
オートバックスの専売商品らしい

ピレリ パワジーはこんなタイヤ
昨今のデザイントレンドを盛り込み、
厳しい品質管理のもとに生産されている最新のコンフォートタイヤです。
すぐれた快適性、安全性を持ちながら運転を楽しめるという高い要求に応えます。

  1. ・快適性と経済性の高バランス
  2. ・楽しい運転のための最適化された性能バランス
  3. ・ドライ/ウェットを問わない高い安全性


納車時についていたタイヤは
ブリジストンの TURANZAT001
純正装着タイヤのため、詳細がわからない
また調べてみよう