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納車の翌月から10ヶ月間使用してきたフォルクスワーゲン充電カードを本日付（〜23:59）で解約します
実際には8月は全く充電ができなかったので9ヶ月間使用しました

充電カードによる最後の急速充電

最後の充電のために携帯のアプリを起動させたところ、ログアウトの表示？
ログアウトすると、充電の空き状況が分からなくなるのです

再度認証を試みるがログインできない

充電が使えないのだろうか？

もし充電できないなら、コールセンターに電話して文句を言うぞっ
と思いながら、充電の認証をしたところ

いつも通りに充電できた

そういうことなら、充電のアプリも今日中まで使えるようにしてもらえないものだろうか？

こういうところに不信感があります

今夜からは自宅充電

e-GOLFの充電を22時から3時半（5時間半、最大で16Kwh）
i-MiEVの充電を4時から8時（4時間、最大で12Kwh）
でタイマーを設定してみた

22時になったらe-GOLFの充電がちゃんとできているか確認しよう

急速充電をやめてみよう

今回の故障を教訓に急速充電をやめることにした

理由は
①バッテリーへの負荷を減らすため
②急速充電での待ち時間をなくすため
③通勤などの普段使用では、自宅充電の方が安くつくため

どのくらい使うと自宅充電よりも安いのか？

一番使ったのが、昨年の12月で3300kmほど走った
急速充電を33回使用し、総充電量が448Kwh

もし自宅充電で行なった場合
448Kwh×9.78円＝4381円

一番使った月でも充電量だけでみると、5616円に届かないのである

実際には、帰省も入っているので全て自宅充電とはいかない
もし、遠乗り時の充電を加味すると
これは、また別のブログで(^_^;A

自宅充電の方が安くつく

そうなのです
自宅充電にした方が、使い放題の充電カードを使用するよりも安くつくのです
そして、待ち時間もない
ただ遠乗りする時は、困るかな？

問題点は、ブレーカーが落ちるかも？

自宅の契約アンペアの問題がある
現在、6kVAの契約
要するに60アンペアまで使用可能

うちにはi-MiEVがあり、毎日４時間くらいの充電をしている
夜間電力は、22時〜8時

２台同時の充電では、ギリギリかブレーカーが落ちてしまう

２つのコンセントともに24時間タイマーをつけているので、同時充電にならないようにすることは可能

２台ともにフル充電するには？
i-MiEVが約4時間半
e-GOLFが約12時間
全然足りないではないか(^_^;A

1日に使用する電力（Kwh）は？

ただ、1日の使用で空になること、250km近く走ることはほとんどない
それならば大丈夫なのか？

e-GOLFは、毎日約100km走行し、電費は8〜9km/Kwh
必要な電気は、11〜12.5Kwh

i-MiEVは、毎日約40〜80km走行、電費は7〜9km/Kwh、6〜10Kwh
必要な電気は、6〜10Kwh（i-MiEVのバッテリーは10.5Kwh）

日常で1日に必要な電気の合計は、25Kwh程度と考えられる

夜間電力で充電できる電力（Kwh）は？

22時〜8時が夜間電力の時間　10時間

1時間で約3Kwh
3×10＝30Kwh

e-GOLFは、22時〜4時までの6時間で、18Kwh
i-MiEVは、4時半〜8時までの3時間半で、10.5Kwh

これで何とか可能かな？