10月1日 e-GOLFの電費は?

電気自動車 e-GOLFの電費はどうなったのか?

ガソリン車でも行う満タン法による燃費を測定する
電気自動車でも同じように満充電法による電費を測定してみる


今までの車に表示される電費を頼る以上に正確な測定ができそうです
車自体の電費との比較も可能かと思われます

昨日の電費を確認してみよう

帰宅後のメーターパネルで走行距離を確認

昨日の走行距離は、98.6km

今朝の充電量は

15.46Kwh充電(昨日と今日の充電量)
ちなみに昨日は、4.63Kwh

ということで、15.46-4.63=10.83Kwh

10.83Kwhで98.6km走行しました

ということで、

電費 9.10km/Kwhでした

電気代は、9.97円×10.83Kwh=107.98円
約108円で100km走ったということですね

1L150円のガソリン代で換算する計算は
150÷108×98.6=136.94

ガソリンで換算(1L150円)すると

燃費 137km/L 相当になりました

車側の電費は10.0km/Kwhになっているので、差は0.9Kwh
交流と直流の変換時のロスかな?

車側の充電量が表示されると良いのですが出ないので分からないのです

フォルクスワーゲンさん、今度作る電気自動車では、充電量とバッテリーの温度計をつけてくださいね

e-GOLF 自宅充電開始

昨日の仕事帰りにVW充電カードによる急速充電を最後に、昨夜から自宅充電を開始しました
充電の状況は、はやわかりモニターを使用します

昨夜の充電状況

見にくいですが、下側の黒っぽい部分に本日の充電量があります

帰りに92%まで急速充電をした後に、約10km走行して自宅に到着
22時から自宅充電を開始

結果、4.63Kwhの充電ができた満充電となった模様

今朝のe-GOLFの状況
エアコンオフで走行可能距離が343km

ちなみに2018年11月の納車時の写真はこれ(フル充電)

走行可能距離が321kmですね
多分、エアコンOFFだったと思うのですが(^_^;A

今の方が数字が良いですね

はやわかりモニターで記録

これからは、はやわかりモニターで記録していきます
充電した時の家側の消費電力(e-GOLFのみ)、充電前後のメーターパネルの写真

ガソリン車でいう、満タン法ですね
本日、走った距離と充電した電気(Kwh)を記録

今までの充電の記録方法

今までは、以下のように5枚の写真を急速充電の前後で撮ってきました

充電後のナビ画面の写真
急速充電前のメーターパネルの写真
充電開始時の急速充電側の画面の写真
急速充電後の急速充電側の写真
急速充電後のメーターパネルの写真

あとは、充電後にメールで送られてくるメールに充電した電気(Kwh)を記録

ナンワエナジーを使っています

ナンワエナジーとは、新電力の会社です
1年更新で更新月以外は違約金が発生するのですが、オール電化プランがあるのです。
要するに、夜間電力プランです

以前は、九州電力の季事別プランというのがありましたが、そのナンワエナジー版です。
また後日紹介しますが、安いですよ
そして、毎日の電力使用量が確認できます

線グラフが昨日、棒グラフが本日
昨夜は22時からe-GOLFを充電、4時過ぎからi-MiEVを充電しました