2023.04.18
iPhoneとAM-160 の歩数計
2〜3割、AM-160の方が少なく出る
なんでこんなに差が出るのだろう？
調べてみると
カロリズムエンジンPRO
要するにiPhoneよりも正確なようである
ただ、今まで、iPhoneでカウントしていたので、とても運動不足になっている感じ
しばらくこれを使ってみようとは思うけど…
週末に、どのくらいの差があるのか、数字を比較してみよう
活動量計 AM-160 カウントが上がらない
タグ: 比較
オールシーズンタイヤ 電費の比較
2023.02.28
比較する方法
2023年1月と2022年1月、2021年1月の1ヶ月間の電費を比較
比較するタイヤ
2021年1月 YOKOHAMA BlueEarth AE-01F 転がり抵抗 AAA
2022年1月 TOYO TIRE SD-7 転がり抵抗 A
2023年1月 DAVANTI ALLTOURA オールシーズンタイヤ 転がり抵抗？
結果
TOYO TIRE SD-7
タイヤでの電費比較
DAVANTI と sd-7の電費比較 6.9 ÷ 7.3 = 0.9452 5.5%の電費低下
DAVANTI と BlueEarth AE-01F との比較 6.9 ÷ 8.1 = 0.8518 14.8%の電費低下
ここまで差が生じるとは思わなかった
ちなみに、タイヤの価格は？（4本送料込み）
YOKOHAMA BlueEarth AE-01F 29,051円
（35,820円ポイント6,013円+756円相当）
TOYO TIRE SD-7 21,900円
DAVANTI ALLTOURA 25,266円
（30,860円 ポイント5,594円相当）
転がり抵抗AAA 費用対効果は？
2023.02.18
e-GOLFで、転がり抵抗 AAA、転がり抵抗 Aのタイヤを各々1年、3万km以上使用した結果より考察
比較するのは
①電費 ②耐久性 ③その他（乗り心地など）
使用したタイヤ
転がり抵抗 AAA のタイヤ
YOKOHAMA BlueEarth AE-01F
4本 38,712円(購入当時、Yahoo!ショッピングで送料込み、支払い価格から得たポイントを引いた価格)
転がり抵抗 A のタイヤ
TOYO TIRES SD-7
4本 20367円(購入当時、Yahoo!ショッピングで送料込み、支払い価格から得たポイントを引いた価格)
① 電費の比較 BlueEarth AE-01Fの勝ち
11月 〜 10月 グラフで比較
BlueEarth AE-01F 2020年11月〜 2021年10月
TOYO TIRES SD-7 2021年11月〜 2022年10月
視覚的にAE-01Fが良好
実際の電費で比較
BlueEarth AE-01F 8.73 km/kWh
TOYO TIRES SD-7 8.12 km/kWh
0.61 km/kWh（7.5%の差）
1年で3万km走行すると、
BlueEarth AE-01F 3,436 kWh
TOYO TIRES SD-7 3,695 kWh
その差、259 kwh
1kWhあたり、10円なら2,590円 20円なら5,180円 30円なら7,770円
タイヤ4本の価格差、18,345円
電費でみる費用対効果、TOYO TIRES SD-7 の勝ち
②耐久性 TOYO TIRES SD-7 の勝ち
BlueEarth AE-01F
2020年10月23日〜 2021年11月6日 379日
57,578km 〜 89,275 km 31,697 km
TOYO TIRES SD-7
2021年11月6日〜 2022年12月18日 407日
89,275 km 〜 125,806 km 36,531 km
③その他（乗り心地など） 大差なし
２つとも大差がなかった
普通に使用するには、グリップも乗り心地も問題なし
電気自動車のためか、雨の日にアクセルを少し踏むと空回りするが、大差なし
ロードノイズもあまり変わらない
BlueEarth AE-01Fの方が、Dモード(惰性)でアクセルを離すとよく転がる感じはある
結果
電費が良いのは明らかにBlueEarth AE-01F(7.5%)
シーズンを通して電費良好
しかし、価格が安いTOYO TIRES SD-7の方が、費用対効果では良好
電気代(燃料代)にもよるが、タイヤ4本の価格差が5,000円〜1万円以内なら、BlueEarth AE-01Fの方がよいかも