タグ: 月のまとめ

走行距離　2,193km

60,479km – 58,286km = 2,193km

使用した電力量 284.24 kWh

自宅充電 284.24 kWh

急速充電　0 kWh

電費　7.56 km/kWh (充電量より）

2,193km ÷ 284.24 kWh = 7.72 km/kWh

電費　8.9 km/kWh (車の累計データより）

今回も車表示の方が少し多く出ます

電気代　3,423 円

284.24 kWh × 9.97円(夜間電力) = 2,834円

急速充電

0円

ガソリン車換算（自宅充電のみ）　

2,834円 ÷ 140円 = 20.2L

2,193km ÷ 20.2L = 108.56km/L

2020年11月の感想

通勤のみに使用
11月23日～27日まで車の修理で代車使用（代車は283km乗り、ガソリン代2145円15L 燃費18.3km/L）1日はN-BOX使用

よって、走行距離は4日分約400km少なめで2,193km

リッター140円換算で、108.56km/Lでした

11月21日に6万km達成しました

充電の際にとっていた写真と電力計から計算
目安のレベルです

入院していたe-GOLF、１か月経過し、3月13日に修理を終え戻ってきました
修理に出した時36,662km、戻ってきた時は36,666kmでした修理の際、4km走行したのですね
そして、満充電で戻してくれていますね

ということで、36,666kmから再開

走行距離　1,727km

　38,393km – 36,666km = 1,727km

使用した電力量  214.408 kWh

　自宅充電 93.968 KWh

　急速充電　120.44kWh
　　3/15 大分駅　33～97 %  20.56kWh 60分間
　　3/17 大分駅　15～90 %  23.31kWh 78分間
　　3/20 大分駅　84～100 %  5.61kWh 21分間
　　3/21 大分駅　59～100 %  13.62kWh 42分間
　　3/22 MARK IS 福岡ももち NO.1 33％～100％ 21.58kWh 48分間
　　3/27大分駅　19～87 %  20.90kWh 60分間
　　3/29大分駅　54～100 %  14.86kWh 47分間

電費　8.05 km/kWh(充電量から）

　1,727km ÷ 214.408 kWh = 8.05 km/kWh

実際は　7.43 km/kWhかな？

　実際は修理時に充電（18KWhくらい）してくれているので
　1,727km ÷ 232.408 kWh = 7.43 km/kWh

電気代　937円

　自宅充電　93.968 KWh × 9.97円(夜間電力) = 937円
　急速充電　0円

　ガソリン車換算（自宅充電のみ）　
　　937円 ÷ 130円 = 7.2L
　　1,727km ÷ 7.2L = 239.9km/L

2020年3月の感想

2020年11月1日に過去の写真やデータから記載してみました

2月12日に交通事故に遭い、3月13日に戻ってきました
修理から戻るときに、半分以下だった充電を満充電で戻してくれました

充電の際にとっていた写真と電力計から計算
目安のレベルです
とはいえ、なぜこんなに少ないのか？
そう2月12日、交通事故に遭いe-GOLFは入院

走行距離　995km

　36,662km – 35,667km = 995km

使用した電力量  129.8 kWh

自宅充電 64.13 KWh
　写真の電力計は、￥になってました
　１KWh9.97円なので１桁ずらします

急速充電　65.67kWh
　2/1 大分駅　41～100 %  19.20kWh 60分間
　2/7 大分駅　36～97%  20.05kWh 60分間
　2/11 大分駅　15～100%  26.42kWh 80分間

電費　9.36 km/kWh (充電量から）

　995km ÷ 129.8 kWh = 7.66 km/kWh

電気代　639円

　自宅充電　64.13 KWh × 9.97円(夜間電力) = 639円
　急速充電　0円

ガソリン車換算（自宅充電のみ）　
　639円 ÷ 130円 = 4.9
　995km ÷ 4.9L = 203.1km/L

2020年2月の感想

2020年11月1日に過去の写真やデータから記載してみました

そうなんです。2月12日に交通事故に遭い、１ヶ月間、e-GOLFは修理となり、代車生活なりました（リーフ）

充電の際にとっていた写真と電力計から計算
目安のレベルです

走行距離　2,669km

35,667km – 32,998km = 2,669km

使用した電力量 284.89 kWh

　自宅充電 158.23KWh　？？

急速充電　126.66kWh　？？
　1/8 大分駅　64～86  %  6.57kWh 19分間
　1/10 大分駅　45～100%  18.08kWh 55分間
　1/11 大分駅　41～98%  18.70kWh 55分間
　1/17 大分駅　31～94%  19.22kWh 55分間
　1/19 大分駅　23～90%  21.06kWh 60分間
　1/19 大分駅　71～97%  9.13kWh 28分間
　1/25 大分駅　14～82%  20.75kWh 60分間
　1/31 大分駅　60～100%  13.15kWh 42分間

電費　9.36 km/kWh (充電量から）

　正直この数字は怪しい？こんなに電費が良いはずがない　
　上の写真からも、７KWh程度のはず
　一応記載しておきますが(^_^;A
　2,669km ÷ 284.89 kWh =9.36 km/kWh

電気代　1,578円

自宅充電　158.23KWh × 9.97円(夜間電力) = 1,578円
急速充電　0円

ガソリン車換算（自宅充電のみ）　
　1,578円 ÷ 130円 = 12.1L
　2,669km ÷ 12.1L = 220.58km/L

2020年1月の感想

2020年11月1日に過去の写真やデータから記載してみました

充電カードがないので、自宅充電と無料充電器（大分駅）を使用した状況
よって、リッター130円換算で、220.58km/Lという驚異的な燃費で走行できたということですね

急速充電もそろそろ卒業かな
2020年11月は、無料の急速充電をがんばりましたから