電気自動車（e-GOLF i-miev リーフ） 音楽活動（トロンボーン） 何でもチャレンジ
代車のリーフを借りた当初からプロパイロットが使えないことは頻繁に生じていた
しかし、本日の帰り道、はっきりと故障した
走行中、突然、画面に以下の表示が出た
やっぱり故障していたのだ
さあ、どうしようか？
このレンタカーは、日産プリンスの車と聞いている
日産プリンスに行くべきか、日産レンタカーに行くべきか？
日産プリンスは定休日でした
よって、日産レンタカーへ
（代車を出してくれている保険屋さんにも連絡した）
お店の方に見てもらったものの、答えは同じ
ディーラーで見てもらわないと分からない
とりあえず、再起動でエラーは消えたとのこと
これまで、なんどもプロパイロットが使えなかったり、使用中にOFFになることを話したところ、明日中に代わりのリーフが用意できたら連絡するとのこと
日産レンタカーのお店の方、とても対応が良くて安心
今回のように故障しても、気持ちよく対応していただけました
安心ですね
2019年7月30日の朝、突然、故障した
納車が2018年11月25日、走行が23,333kmの9ヶ月しか経過していないe-GOLF
修理には50日かかった
車は本社の豊橋（愛知県）に陸送し、バッテリーは本国ドイツから船で豊橋へ
バッテリーをアッセンブリー交換し、車を大分へ陸送し、修理終了
こんな大掛かりになるとは
フォルクスワーゲンの電気自動車は大丈夫なのだろうか？
今回、e-GOLFの故障、起こるべきして起こった故障なのか全くわからないです
バッテリーのところにある高電圧〇〇の故障らしいのですが、バッテリーをアッセンブリー交換
交換自体、個体数が少なく前例がないので本社でしかできない
交換したバッテリーは、日本では開けてみることもできず、本国ドイツへ
開けてしまうと、原因が分からなくなるから、とのこと
要するに、バッテリーをまるごと交換した理由も含め、分からないのです
ユーザーにも何の説明もできない、って大丈夫なのだろうか？
故障したのは、30℃越えが毎日のように続いた7月30日
ちょうどその前日は、20分、10.8Kwhの急速充電をした
気温に加え、バッテリー温度は高くなっていたと思われる
e-GOLFには、バッテリーの温度計がないため実際のところは分からないが、リーフの時には急速充電で確実にバッテリー温度が上がっていた
とはいえ、30分で19Kwhの充電をした日もあった
なぜ、そこまで負荷をかけていない日に故障したのだろう
それも納車からたった、9ヶ月、23,000kmで
日本の風土（高温多湿）に合わないのか？
日本の急速充電器（チャデモ）と合わないのか？
原因がわからないだけに、大丈夫なのだろうか？
と心配になる
一番気になっているのは、再発するか？ということ
とりあえず、10月からは急速充電を極力やめてみることにした
長持ちはさせたいので
一昨日（14日の土曜）の朝、ディーラーからの着信履歴があった
仕事中で連絡がとれず、仕事後の昼過ぎに電話
担当者が対応中とのことで折り返し電話を待つ
折り返しを待つ間にアプリを起動し、車の位置を確認
おおっ
大分のディーラーに車があるではないか
ということは、修理終了の連絡だろうと思い連絡を待った
しかーし、折り返しはなく、約５時間経過
夕方、保育園での演奏本番中に入電あるも出れず
余裕ができたのが22時以降 電話は明日にしよう
本日も朝から年明けに企画しているコンサートの打ち合わせでバタバタ
夕方、ディーラーの近くに来たので電話をし、担当者と連絡がとれた
当然、車の引き渡しの話だと思ったのだが…
車はまだ輸送中とのこと
アプリでの位置確認では、ディーラーに着いているんだけどなぁ
ちなみにディーラーは、この週末にテレビのCMまでしてイベントをしている
かなり忙しいと思われる
故障してディーラーにレッカーされた後も忙しいとか、エラーログを本社に送っているなどの様々な事情があり、故障の状況がはっきりするまでに1週間ほどかかった
日本メーカーのディーラーと比べ、非常に時間がかかるのは分かっている
もしかすると、私の車が大分に着いていること自体、確認もできていないほど忙しいのかもしれない
そうでなければ、車が着いていないことにしているのか？
これは、9月14日（土）のお昼頃
ふと、アプリを開いて車の位置を確認
帰ってきたぞ〜
そうです
ここが大分のディーラーです
8月16日以来ですね、この画面
大分のディーラーに戻ってからも点検や確認があることでしょう
連絡を待つことにしよう
それは代車がe-GOLFだから
VWさんのおかげです
ガソリン車が代車の時は、少しでも早く直ってほしかったのですが…
しっかりと確認できてからで良いのです
故障の原因
故障した部品
交換した部品
再発の可能性
といったところでしょうか？
何かわかったらお知らせします
8月22日に大分を出発して、本日、8月29日に本社へ到着
1週間の旅でしたね
フォルクスワーゲンジャパンの本社、ここにあるんですね
ズームアウトすると
名古屋の南東に豊田、その先の豊橋辺りに本社
ここからは、予想
23日の電話の際、あと2週間で届くとのことだったので、9月5日頃に届くかな
届いたら、バッテリーの交換をすることでしょう
1週間でバッテリー交換が終われば、9月12日頃に大分に向かう
9月22日の週には車が戻ってくるのかな？
長期入院のe-GOLFの代わり、代車3号となりました
ディーラーからは２台目ですが…
8月7日（水）からで代車のパサートと入れ替えです
パサートが大きすぎて、特に駐車場の出し入れに苦労していました
更にゴルフだと通勤時に普段使っている裏道も通れるのです
ガソリン代はかかりますが、まずは安心
ゴルフ、カッコいいですね
ホイールが違うからかなぁ？
e-GOLFのホイール、替えてみようかなぁ？
代車の入れ替えに行った時、衝撃的事実を知りました
そう、e-GOLFは、しばらく戻ってこないことを聞かされました
動力バッテリーの交換が必要とのことで
衝撃的なのは、かかる時間
お盆前に全てが動き出しても、最低１ヶ月と
詳細は別に記載します
8月10日〜13日は、片道450km弱の帰省
e-GOLFを使って、２回充電で帰るつもりでした
しかし、今回はゴルフ
充電の必要がないのは楽ですね
何も考えなくて良い
ただ、ガソリン代は結構かかるだろうと考えていた
しかし、ガソリンが減らない
高速道路でのゴルフ、燃費が凄く良いのです
しかも運転はちょー楽
実際どのくらいの燃費だったのか
出発時
高速道路では、100km/hに設定し走行
サービスエリアでは、約20分の休憩のみ
到着時
440km走行し、燃費は21km/l
とんでもなく燃費が良い
次の日に給油
車の情報では以下
給油では、満タン入れて 23l入ったので、満タン法で20km/l
やはりすごい燃費である
ゴルフってこんなに走るんだ
出発時
なんとも微妙な天気
そして渋滞
15日に台風が来るから？
盆休みの中日なのにこんなに車が多い
何度か停車しながらズルズルを動くような渋滞でした
無事に到着
やはり燃費が良い
帰りは、車の燃費計は、22.3km/lと往路よりも良い数字
満タン法でも20mkm/lは超えてくるでしょう
燃料はハイオクになりますが、とてもいい車でオススメです
停止と発進を繰り返すような街中での利用が多い方はハイブリッドの日本車をオススメします
ただ、高速道路や郊外での利用が多い方は、予想以上に燃費がよく、乗り心地も良いです
ACCも使えます
私は、追い抜きの時などは設定を切ったりもしますが、ほとんどは自動で運転してくれます
ただし、ハンドルの制御は何とも言いようがありません
時々、ハンドルをうごかしておかないと、車から警告がきて、ハンドル制御をやめてしまいます
その点だけは気をつけないとなりません