ゴルフⅦの実力

代車3号　ゴルフⅦの感想

ゴルフⅦ、遠乗りには最高
乗り心地がよい。特にカーブでのロールが少なく、気持ち良く曲がっていく
アクセルを踏み込めばガンガン走るし、優しく踏めば燃費良く走る

高速では燃費が良く、静か
100km/hでは2000回転以下で巡航
ACCがうまく作用して、安全で快適、疲労のない運転ができる

一般道の通勤では、毎朝の渋滞がACCで楽
渋滞追従時、ややブレーキが遅いようにも感じるが、しっかりと止まってくれる

そして、GOLFには先進機能がついている

ここから先は、e-GOLFも同じ装備

もう少しという点は
レーンキープアシスト
ダイナミックライトアシスト

GOLFと新型リーフの
　　レーンキープアシストの違い

新型リーフはハンドルと軽く持っていても警告されることはない
明らかに、GOLFの方が警告が多く、レーンキープが解除されてしまう
センサーが違うと思われる

高速道路でのレーンキープ自体は、
新型リーフは、急カーブ（中国道のカーブ）以外は、ハンドルを軽く持っていれば任せられる感じがある
GOLFは、ハンドルを普通に操作していることを補助してくれる感じで、任せるまではいかない。任せるほど軽く操作していると、ハンドル操作の警告が出て、レーンキープを解除される

一般道でのレーンキープアシスト自体は
GOLFの場合、アクティブ状態で交差点に入ると、中央分離帯側にハンドルを持っていかれそうになることがある（いつも同じ場所）
普通のカーブではレーンキープがすぐにOFFになり、アシストをやめてしまう
新型リーフの場合、どんなだったか忘れました

まとめ
GOLFのレーンアシストは、普通に運転しているのを手伝ってくれる
新型リーフは、やや自動運転に近い感じで手伝ってくれる

ダイナミックコーナーリングライト

ハンドル操作に連動してヘッドライトの照射エリアを細かく調整してくれます
慣れてくると当たり前になりますが、山越えなどの暗いところを走るときにカーブの先がよく見えて安心です
特にハイビームにしている時は、見やすいです

スタティックコーナーリングライト

低速でハンドルを切った時、ウインカーを点けたときに点灯します
これは良いです
とても見やすく、確認がしやすくなります

ダイナミックライトアシスト

フロントカメラで対向車・先行者の一夜距離を算出し、適切な状態でヘッドライトの照射エリアを細かく調整してくれます

問題はこれです
いわゆる、ハイビームをオートにしていると作動するのです
作動の仕方はすごいです

照射範囲を右左のライトが別々に上下・左右に別れたり、中央に寄ったりしながら調整してくれるのです
ただ、反応が遅いと思います

今までなんどもパッシングされ、対向車には眩しいと思われます
最近は、オートハイビームを使うことはありません

最後の給油

来週末には、次の代車、e-GOLFがくる予定
最後の給油を行なった
約10日の通勤とプライベートでの使用で何とかもたせたい

プリペイドカードに残っている残高分、6,123円で41.65l入りました
ほぼ満タンかな？

燃費は、19.9km/l
遠乗り+通勤でこの燃費、良いですね

満タンから781km走って、あと220kmの走行可能距離
ゴルフは、満タン給油から1000km走ることができるのですね
電気自動車では考えられない走行可能距離

代車3号（ゴルフ）

パサートからゴルフへ

長期入院のe-GOLFの代わり、代車3号となりました
ディーラーからは２台目ですが…
8月7日（水）からで代車のパサートと入れ替えです

パサートが大きすぎて、特に駐車場の出し入れに苦労していました
更にゴルフだと通勤時に普段使っている裏道も通れるのです
ガソリン代はかかりますが、まずは安心

ゴルフ、カッコいいですね
ホイールが違うからかなぁ？
e-GOLFのホイール、替えてみようかなぁ？

e-GOLF　長期入院へ

代車の入れ替えに行った時、衝撃的事実を知りました
そう、e-GOLFは、しばらく戻ってこないことを聞かされました

動力バッテリーの交換が必要とのことで
衝撃的なのは、かかる時間
お盆前に全てが動き出しても、最低１ヶ月と

詳細は別に記載します

帰省は代車のゴルフで

8月10日〜13日は、片道450km弱の帰省
e-GOLFを使って、２回充電で帰るつもりでした
しかし、今回はゴルフ

充電の必要がないのは楽ですね
何も考えなくて良い
ただ、ガソリン代は結構かかるだろうと考えていた

しかし、ガソリンが減らない
高速道路でのゴルフ、燃費が凄く良いのです
しかも運転はちょー楽

実際どのくらいの燃費だったのか

高速道路　ゴルフの燃費　往路

出発時

高速道路では、100km/hに設定し走行
サービスエリアでは、約20分の休憩のみ

到着時

440km走行し、燃費は21km/l
とんでもなく燃費が良い

次の日に給油
車の情報では以下

給油では、満タン入れて　23l入ったので、満タン法で20km/l
やはりすごい燃費である
ゴルフってこんなに走るんだ

高速道路　ゴルフの燃費　復路

出発時

なんとも微妙な天気

そして渋滞
15日に台風が来るから？
盆休みの中日なのにこんなに車が多い

何度か停車しながらズルズルを動くような渋滞でした

無事に到着
やはり燃費が良い

帰りは、車の燃費計は、22.3km/lと往路よりも良い数字
満タン法でも20mkm/lは超えてくるでしょう

ゴルフをご検討の方へ

燃料はハイオクになりますが、とてもいい車でオススメです
停止と発進を繰り返すような街中での利用が多い方はハイブリッドの日本車をオススメします
ただ、高速道路や郊外での利用が多い方は、予想以上に燃費がよく、乗り心地も良いです

ACCも使えます
私は、追い抜きの時などは設定を切ったりもしますが、ほとんどは自動で運転してくれます

ただし、ハンドルの制御は何とも言いようがありません
時々、ハンドルをうごかしておかないと、車から警告がきて、ハンドル制御をやめてしまいます
その点だけは気をつけないとなりません

昼はオケ練、夕方は祭りの本番

昨日は、昼から音楽三昧

まずは昼からオーケストラの練習

お世話になっている大分交響楽団の指揮練習

本日が練習参加2回目
指折り、休みの小節を数えながら、なんとか吹いている状況
練習不足甚だしい

ちなみに私がのるのは、スペインと交響曲ニ短調の２曲
まずは曲に慣れながら、吹いていきましょう

夕方は、別府のお祭りでの演奏

別府の吹奏楽団で出演
日差しが落ち着く18時からの演奏

やや天気も悪く、日差しがないものの、蒸し暑い中での演奏でした
そんな中、アンコールを含め9曲を演奏

1曲ごとに汗を拭きながら、そして時々水分摂取をしながらの演奏
聴いてくれる方はいるものの、拍手はほとんどない(^^;)
お祭りのバックミュージックって感じですね

お祭りといえば、花火
まだ間に合う大分県内の花火を調べてみた

まだ間に合う、大分県内の花火大会

8月24日（土）
　第51回安心院盆地祭り　約1000発
　　場所：宇佐市　深見川安心院大橋河川敷
　　花火の時刻：20:20～20:40(祭りは17:00～)　

　第46回豊後大野市三重町納涼花火大会　約3000発
　　場所：豊後大野市　大原運動公園
　　花火の時刻：19:30～20:30

8月25日（日）　
　鶴市花傘鉾祭花火大会　約3000発
　　場所：中津市 / 三口山国川河川敷
　　花火の時刻：19:30～

8月31日（土）　
　2019豊後犬飼大野川フェスティバル　約4800発
　　場所：豊後大野市　大野川河川公園(犬飼大橋下)
　　花火の時刻：20:00～21:00(予定)

　第41回 由布市はさま花火大会　5000発の予定
　　場所：由布市　中洲賀グラウンド
　　花火の時刻：19:30～20:45　(20:00打上げ)

　

　

代車2号（パサート）

代車は、ゴルフの予定がパサートへ

7月30日（火）にe-GOLFが故障し、家にあるN-BOXで通勤をしのいできたが、急遽、週末の日曜に遠出が必要になった

8月1日（木）にe-GOLFの状態を聞きに行った時に、代車をお願いしたところ、8月3日（土）にGOLFを用意してくれるとのこと　助かった

3日の夕方、ディーラーに向かっていると、代車予定のゴルフをパサートに変更してほしい旨の電話あり
駐車場が狭いのでゴルフの方が良いのだけど、遠乗りには問題ない

ということで、パサートになった

これがなかなかの顔をしている
そしてデカイ

パサートってどんな車？

以前、代車を借りた時、ゴルフバリアントというゴルフのトランクが広いワゴン車を借りたことがある
今回もその時と同じ車を用意しました。と聞いていたが、違っていた

まず、パワーシートである
そしてエンジンも2.0l？と思われる

駐車場にもなんとか入った
何よりもこの高級感
遠乗りには良いが、通勤にはちょっと辛い

モデルはよく分からないが、ACC（全車速渋滞追従のクルーズコントロール）が付いており、高速道路は快適
とにかく静かで、快適

ガソリン代は大丈夫なのだろうか？

高速道路を200km、一般道を150kmの遠乗り

燃費は、368km走行し、約18.0km/l　でした
予想よりはるかに良い数字です
累計走行データの平均燃費が　13.7km/lになっているので、試乗車として本来このくらいなのでしょう

実際の走行は、高速道路を走っていても2000回転行くことなどほとんどなく、1600回転くらい
エコ運転の時は、「２シリンダーモード」との表示が出ている

気筒休止モードもあるらしい

こんなに大きなボディーでこんなに燃費が良いものかと関心
もちろん踏めばスピードは出ます

エンジン音やロードノイズも静か
停車時はアイドリングストップも

ACCを使用したので、とっても楽で快適に目的地に着くことができました
これでハイオクじゃなければ最高なのですが(^_^;A

パサート、とても良い車でした

こんなに高級で大きな車に乗ることは、今後もないでしょうけど、良い経験ができました
素晴らしい代車をありがとうございました

ちなみにこの車は、本来の代車であるゴルフが用意できる8月9日まで

代車1号（うちのN-BOX）

N-BOX　いいかも？

うちには、電気自動車２台（e-GOLFとi-miev）を主に使用し、故障や充電忘れ、電池切れ、遠乗りに使うためのN-BOXがある

ちょっと贅沢かもしれないが、車検を自分でして、ネット保険に入っていると維持費は意外と安い

故障時などにレンタカーを借りると考えると悪くないのである

ちなみに維持費はどれくらいか？

N-BOX　の維持費

NーBOX　６６０　カスタムＧ　ターボパッケージ　初年度登録：平成24年11月

・軽自動車税　7200円（現在は10800円）
・車検（2年）31470円　1年では15735円
　　重量税　　　5000円
　　自賠責保険　25070円
　　車検代　　　1400円
・任意保険（１年）
　　チューリッヒ　23110円　
　　　　対人対物無制限、車両90万円：車対者のみ　30歳以上
　　　　年間3000km以内　
　
よって、7200円+15735円+23110円＝46045円

年間5万円弱なのです

N-BOX　の燃費

なんと、532km走行して、18.8km/l
凄い数字です

ちなみにカタログ燃費は、JC08モードが18.8km/l
ちょうど同じ数字でした
エアコンを使ってこの数字は凄い

ちなみにこのN-BOXはアイドリングストップは付いていません

もちろん、アクセルを踏みすぎないように気をつけています
周りに迷惑をかけるような運転はしていませんのでご安心を

新型N-BOXは？

新型N-BOXは、うちのN-BOXの欠点をことごとく改善されている

後席はスライドシートでトランクを広げることができる
私が一番ほしい機能、レーダークルーズが付いている
なんとも、軽自動車で

そして　燃費は、JC08モードで、25.6km/l

ただ、値段が高ーい　1,895,400円

メインで使用する車なら、ありかもしれない

N-BOX　キーレス電池交換

N-BOXのメーターパネルに点滅あり

e-GOLFが故障して17日目
本日はうちの呼びカーのN-BOXで通勤
（帰りに自転車ごと迎えに行く可能性ありのため）

出発してすぐに、N-BOXのメーターパネル内で点滅を見つける
さあ、どこか分かりますか？

ここです

KEY　という表示のしたの　BATTが点滅しています
ということで、電池交換に挑戦です（他の車種では経験あり）

電池、100均にあるかな？

ディーラーに持ち込めば、千円くらいでしてもらえる
しかし、電池が100均にあれば108円で交換できる　はず

まずはダイソーへ
早速見つけました
ダイソー、凄いわ

購入し、早速、電池交換を行います

N-BOXの電池交換　開始

用意したのは、以下
あと十円玉も

硬貨を凹んだところにはめて捻るとパカっと開きます
開いたら３つに分かれてこんな感じ

マイナスドライバーで電池を外して、新しいものをはめる
そのあとは、ただ元どおりにはめる
実はそれだけなのです

無事に108円で電池交換が終了しました
みなさんも是非、挑戦してみてください
とっても簡単ですよ

お盆に台風直撃

非常に大きな台風10号

非常に大きな台風がお盆最終日の8月15日に四国・中国地方に上陸
前日の14日より15日の交通機関や観光施設、店舗が休業を決めていた

皆さんは何か備えをしましたか？
うちは水も風も心配のない地域に住んでいるので直接的な被害は起こりにくいので、まずは安心

しかし、家が古いので雨漏りが心配
今のサッシの間から水が出ることがあるのです
2階のベランダが後付けされています（多分）

腰高窓を全窓に変更した際、窓の下を削りすぎたもよう
手が入るほどの穴が空いていました
10年くらい前に雨漏りした際、プロにしっかりと埋めるコーキングしてもらいました。

最近の台風では、数滴の雨漏りがありました
チェックしてみると、ここかな？
というポイントがありました

また写真を載せますね

今回の台風の進路

比較的近くを通過するも雨風少なく

今回の台風は、非常に大きかったものの、台風の目の東側で雨風が多かったもよう
よって、台風の目の西側はあまり影響を受けなかった
東側は特に影響が大きかったことでしょう

もし家に被害が及んだら保険は降りるのだろうか？
皆さんはどんな保険に入っていますか？

台風被害で保険は出るのか？

以前、台風被害で屋根の瓦が浮き、屋根に設置していた太陽熱温水器のワイヤが切れ、落ちそうになった
その時はJA共済の建物更生共済保険に入っていたので保険が出ました

しかし、条件があり、修理代が20万円以上で全額の保障ではありませんでした
そこで「むてき」建物更生共済に保険をかえました
その後、この保険は使うような被害はないのですが…

ふと、家財保険には入っているのだろうか？
私自身、保険の確認をしなくては

皆さんもこういう時に保険の確認をしておいた方が良いかもしれません

e-GOLFが　故障した

2019年7月30日　朝出勤しようとするとe-GOLFの様子がおかしい
スタートボタンを押しても起動せず、「ピーピー」
「エレクトロシステム　安全な場所に停車してください」と表示

何度スタートボタンを押しても起動せず
このままでは遅刻するので　ガソリン車で職場に向かった

レッカーの依頼

任意保険会社に連絡し、自宅に残してきたe-GOLFのレッカーを依頼
保険会社を等して依頼することで100kmまでのレッカーが可能とのこと
問題が１つ　レッカーする際に大人の立会いが必要とのこと

そこを何とかお願いし、夏休みで家にいる高校生の息子に立会いでレッカーすることになりました

すぐ直る故障でありますように( -人-)

仕事帰りにディーラーに寄ると、店の裏に置かれてました
補機バッテリーあがりなどの故障ではないとのこと

診断機にかけるとエラーログがあるが、盆前で忙しく対応できる整備士がいない
8月1日に詳細な検査をすると
また、貸し出せる代車がないとのこと

しばらくガソリン車に乗ることが決定
お盆には、片道450kmの帰省があるのでそれまでに直ってほしい

久々のガソリン車

電気自動車が使えない時（充電を忘れた時）や自転車を載せる時用のN-BOX

ディーラーで手続き開始

VWディーラーへ

待ちに待ったディーラーから連絡が来た
当選の確認とともに車両本体以外のディーラーオプション、リサイクル料金、登録に必要な諸費用一式（保険料、税金、登録料など）の確認があった

何よりディーラーが驚いていた

今まで新車購入クーポンの当選さえないのに、車自体の当選は経験がない
更にe-GOLFは、当店ではもちろん、県内に１台もないのでは？とのこと

当選自体よりもe-GOLF、大丈夫だろうか？
と不安になった

ただ、このe-GOLFの装備や保証は凄かった

【特別仕様車】e-Golf Premium

レザーシート、“Active Info Display” などの特別装備、専用サービスプログラム付のe-Golf Premium

新たに用意した3色のボディカラーに、優雅なドライブを演出するレザーシートやアンビエントライト、オーナーライフの安心が続く専用サービスプログラムなど、価値ある特別装備をプラス。電気自動車のひとつ先を走るe-ゴルフに、上質な魅力を際立たせた特別仕様車が登場しました。

e-Golf Premium専用サービスプログラム

e-Golf PremiumにはCEV補助金交付の車両保有義務期間(4年間)を含めての5年間をストレスフリーにご利用いただけるよう通常3年の標準プログラムに、特別なサービスを無償でプラスしてアップグレード。さらに2年の安心をプラスしました。また、ネットワークとのつながりで、カーライフをより便利で快適なものにするモバイルオンラインサービス“Volkswagen Car-Net”も5年間無償でご利用いただけます。

ディーラーでの注文の必要なもの

特別仕様車で保証までついているのです
それも５年間

車も決まっているので選択するのは、マットとコーティングぐらい
とりあえず、マットを選択し、コーティングは知り合いのところにお願いすることにしました

いつ届くのか？

車は本社にあるとのことで、整備してディーラーまで陸送するそうです
早くて２週間ちょっとで納車らしい

そうなると、今乗っているリーフの行き先を決めなければ