カテゴリー: 電気自動車

2022.3.6

累計走行データ

走行距離　2,243 km

電費　8.1 km/kWh

走行距離

走行距離（ODO）132,852 km

使用電力（急速充電のみ使用）

電力　314.9 kWh

充電カード　5,720円

もし、充電カードがなかったら

夜間電力単価　13.21 円
再エネ費　　　3.45 円
燃料調整費　　1.51 円(-7.0円)

1kWhあたり、18.17 円

18.17 円 × 314.9 kWh = 5,722 円

なんと、2 円お得でした (^^)

まとめ

2月からは、国による電気料金軽減措置で燃料調整費が 1kWhあたり-7.0 円安くなっています。約 2,243 km 走行し、電費は 8.1 km/kWhと走行距離は少なめで、電費は向上しています。走行距離は、日にちが少なかったため。電費は冷えが少し軽減し、2月20日に夏タイヤへ戻したためと思われます。

電気代は、自宅充電より、たった2円お得だったことになります

軽減措置がある間は、自宅充電の方が良いかもしれません

2023.03.05

ホンダの急速充電器、やはり使えなかった

久々にホンダの急速充電器に行ってみた

以前、使えなかった

その後、ホンダeが急速充電器のところで使えなかったようで、ホンダのスタッフが集まって話していた

その直後、ホンダeが充電できている姿を見たので直ったのかな？と

以前は、車両が充電を許可しないため

2月7日は、全く充電ができなかった

今回は充電開始

今までとは違い、カード認証ができ、充電開始

充電器の保護の為？　即充電終了

もう一度、チャレンジ

そして、すぐに終了

充電できたのは

1回目は

2回目は

合わせて、1.0 kWh

結局、ほとんど充電できなかった

e- GOLFでは、使えないことがはっきりした

折角、VWの充電スポットになっているのに（ ; ; ）

e- GOLF が、充電器を壊すらしい

使えるようになったら良いのになぁ

2023.02.21

年末の充電状況

めちゃめちゃ長時間充電してる方がいる

そんなわけ無いかぁ

2月17日　アプリでは充電中

35分経過になっていたが、お店の前を通ると急速充電器は空いていた

そして、普通に充電開始できた

充電を開始して、一応、アプリを確認

何と、「39分経過」だと？

まだ、1分くらいしか経過していない

このアプリを見て、充電に来た方があれば、「いつまで充電するんだ

いつまで充電するんだ　30分で交代しなきゃ、と怒られそう

充電終了後も確認したが、充電中

充電タイマーが壊れたのかなぁ？

今後、30分以上の時は、空いていることがあるかもしれないですね

2023.02.17

2018年11月〜 2023年1月

e-GOLF の電費データ　初期

e-GOLFには、電費データをあとから簡単にとれない

最初のうちは、急速充電した時の電力、kWhを毎回記録

自宅充電の場合は、電力計を取り付け、月単位で記録

月の走行距離で割っていた

充電器や電力計の値も微妙なためか、ムラのあるデータしかとれなかった

累計データリセットを発見

2020年4月にナビの中にある、コンビネーションメーターの中に累計データリセットの項目を発見

ここを毎月末にリセットすれば、月の電費や走行距離が記録できることを知った

なんと、1年5ヶ月も要してしまった

2020年5月からは、毎月ムラのないデータがとれるようになった

ただし、月末に必ずリセットすることが必要

１年間の電費で比較

2020年5月〜2021年4月　8.45 km/kWh

2021年5月〜2022年4月　8.34 km/kWh

やや低下している

e-GOLF の実用電費　8km/kWh 以上

平均で 8km/kWh 以上の電費は、合格レベル

４年間の走行距離は？

130,651 km とよく走りました(^｡^)

2023年1月31日現在