カテゴリー: 電気自動車

走行距離　3,236km

使用した電力量　538.05KWh

自宅充電　427.72kWh

大分駅での普通充電　136分　1時間3KWhなので、6.8KWh

急速充電　103.53KWh
12月7日18.42KWh　8日31KWh　12日8.43KWh　14日20.94KWh　15日8.81KWh　21日15.93KWh　
　

電費　6.01km/KWh

3,236km÷538.05KWh=6.01KWh

電気代　4,264円

自宅充電は、427.72KWh×9.97円＝4,264円

もしすべでが自宅充電なら、5,364円

VWの使い放題の充電カードは、5,720円だから、ほぼ同じですね

ガソリン車換算の燃費　117.29km/l

4276÷155円＝27.59L
3,236km÷27.59=117.29km/L

12月の感想

12月は演奏依頼も多く、練習参加、本番のため走行距離が増えました。
特に竹田への往復、福岡の往復もありました。
さらに寒くなったため、シートヒーターをほぼ毎回利用し、フロントガラスの曇り止め、暖房の利用により電費が悪化しました。
シートヒーターや暖房を利用しなくても、１〜２割、電費が低下しているようです

ちなみに帰省は、N-BOXを使用したので、1000km程度少ない状況

走行距離　2,724km

使用した電力量　378.32kWh

自宅充電　176.3kWh

急速充電(kWh)　202.02kWh　
1日18.56　2日20.41　3日20.43　8日20.63　16日26.69　20日20.79　
22日20.05　22日28　23日26.46　

電費　7.2km/kWh

2724÷378.32＝7.20

電気代は？　1,758円

自宅充電は176.3×9.97＝1,758円

うちは、ナンワエナジーのスタンダードオール電化プラン
https://e-nanwa.co.jp/change/plan/standard-alldenka/

だから、夜間電力は１kWあたり、9.97円なのです

11月は、無料の急速充電を多用したので電気代が安くなりました

もし、全て自宅で充電したとすると
378.32×9.97=3772円でした

ガソリン車の場合の燃費は？

自宅充電の電気代のみ
　1758円÷155円（ガソリン価格）＝11.34L
　2724km÷11.34L=240.21km/L

全て自宅充電の場合
　3772円÷155円（ガソリン価格）＝24.01L
　2724km÷24.01L=113.45km/L

いずれにしても、驚異的な燃料代ですね(^_^)

11月の感想

先月に比べ、電費が低下しています
タイヤを交換、もしくはホイールを交換したことと、気温の低下と考えています
とはいえ、電気での走行はお安くすみます
冬の間は、純正ホイールに戻すべきか考えてしまいますが、今のところこのままで行く予定です

e-GOLFは、リーフのようにヒーターのボタンがなく、送風のみができないのです
送風をしようとすると、ヒーターが稼働し、電費の低下が著明です
よって、少し送風をしようていても、ウインドウが曇らないように送風しようとしても電費が低下します

e-GOLFが「キーキー」

ブレーキが擦れている音なのだろうか？
ただ、その音が大きいこと
そして、時間が経過しても、走行しても、暖まっても消えないこと

特にハンドルを左に切った時は、ほぼ確実に音が出る

電気自動車だからなっている訳ではないと思う

ちなみにこんな音がします

11月には1年点検があるのでそこで見てもらう予定

1年前からの音だけに、直るのだろうか？

明らかに電費が低下している

ホイール交換前には10km/Kwh前後であったのに、最近は7〜8km/Kwh

• 

ホイール交換後は、電費が低下している
気温も約10℃違う

ホイールがカッコいいのに、原因とは思いたくない

普段の使用には問題ないが、充電カードを解約してしまったため、遠乗りの時に困る

とりあえず、考えられる原因を考えてみよう

考えられる原因

①ホイール
②タイヤ
③気温の低下

ホイールを交換したため

ホイールは重量が重要らしい
ただ、重さを計っていないので分からない

電気自動車やハイブリッドカーはノッペリとしたホイールが多い気がする
空気抵抗を考えているのだろうか？

今度機会があったら、重さを計ってみよう

とはいえ、せっかくホイールを変えたのだから、これが原因であってほしくない

タイヤ

私はこれが一番の原因と考えている

交換したタイヤは、ピレリのパワジーというもの
オートバックスの専売商品らしい

ピレリ パワジーはこんなタイヤ
昨今のデザイントレンドを盛り込み、
厳しい品質管理のもとに生産されている最新のコンフォートタイヤです。
すぐれた快適性、安全性を持ちながら運転を楽しめるという高い要求に応えます。

1. ・快適性と経済性の高バランス
2. ・楽しい運転のための最適化された性能バランス
3. ・ドライ/ウェットを問わない高い安全性

納車時についていたタイヤは
ブリジストンの　TURANZAT001
純正装着タイヤのため、詳細がわからない
また調べてみよう

先日のホイール交換前

あんまり写真を撮っていなかっとことに気づく
2月に河津桜をバックに撮った写真

同じ向きの写真がない(^_^;A

交換後はこんな感じ
ホイールを変えるだけでかなり変わる

ロードノイズは静かになったかな？

やや低めの音で静かになった感じ
乗り心地は、ややゴツゴツした感じ
悪いことはない

タイヤ交換前は、ややふわふわした感じがあったが、そのふわふわ感が軽減した

ただ、電費が低下している気がする

その点は、また具体的にみていきたい