カテゴリー: 車関係（EV以外）

2022.1.3

福山の実家から大分へ

復路は、18時頃出発し、大分インターを0時過ぎたところで出る予定

往路と同じく、夜間割引を使う予定

天気は良く、冬用タイヤ規制も出ていない
問題は、広島までの混雑だけ
状況によっては渋滞もある

17:50 福山出発

トリップ10.3km　航行可能距離527km　で出発 　気温は8℃

18:13 福山SAでお土産ゲット

福山SAは、ペイペイ20％還元をやっていたから(;ﾟ∀ﾟ)

20分程度の休憩、買い物をし出発

19:33 広島手前で渋滞発生

停止まではなかったけど、ノロノロと５km程度走行

思いのほか早く渋滞を抜けることができました

20:59 佐波川SAで休憩 231km

規制や事故もなく、順調に走行

車も少ないため、クルーズコントロールも使用可能（車間なし）

ただ、ガソリンが微妙な感じなので、ゆっくり走ろう

23:43 別府SA で休憩 421km

ガソリンが無くなりそう

走行可能距離49km 自宅まで27km

時間調整をし、0時過ぎに大分インターを降りる予定

3割引ゲットだ(^_^)

0:25 福山の実家に到着 439km

無事に到着

走行可能距離16kmを残す

エンプティーランプ点灯

往路と同じく、30L程度のガソリンで行けたのでしょうね

2021.12.29

ワイパーゴムが劣化して、ゴムが切れている
ちゃんと拭いてくれないはずだ

遠乗りの前に交換せねば

ワイパーの拭きが悪いと気づいていたが、10月末に車検実施
後で交換しようと思っていた

中古で購入したのが2017年3月
4年9ヶ月経過

その間、ワイパーゴムを交換したことがなかった

そりゃ、劣化していて当たり前

フロントの２本は、撥水タイプ
リアは、普通のものしかなかったので安いもの

ホームワイド（ホームセンター）で購入しました

フロントは、付け根側から引っ張り抜いて、その逆で装着

リアは、ちょっと力技で引き抜き、その逆で装着

交換して、綺麗に拭いてくれるようになりました

2022.1.1

大分から福山の実家へ

電気自動車での遠乗りは、急速充電を繰り返さないとならないため、N-BOX出動

混まない時間に走りたい、できれば高速代金が安い方が良い

ということで、夜間割引を使った時間に出発

3:36 大晦日に自宅出発

4時までに大分インターに乗るために、3時起床、3時36分出発

気温は6℃と思いのほか暖かい
出発時のトリップメーター4.2km

大分インターから高速に乗ると、雪がちらちら
別府まで行くと、吹雪いている
そして、強風で車が揺さぶられる

道路まで雪で真っ白
天気は良いと思っていたため、驚き過ぎて写真もない

もちろん、ノーマルタイヤ
チェーンは積んでいるが、既にビビっている

農業文化公園あたりまでは雪が降っていたものの、北九州に入ると雪は止んだ

5:20 吉志PAで休憩 125km

ここまで走行125km
ここは3℃、別府から安心院辺りまでが強風と雪で怖かった

もしや、中国自動車道は大雪か？
調べてみると…

冬用タイヤ規制が、山陽自動車道の広島付近で出ているではないか
予想外である

冬用タイヤ規制

大野インターから西条インターまで
最悪の場合、チェーンを巻いて走らなければならない
もしかすると、高速を走れないのでは？

とにかく、進んでいきながらチェックするしかない

7:17 玖珂PAで休憩 280km

冬用タイヤ規制手前のパーキングエリア
やはり冬用タイヤ規制は消えていない

とはいえ、夜が明けて明るくなってきた

ここまで約280km走行
気温は０℃　強風はおさまっているが、ここまでスピードをおさえて走っている

冬用タイヤ規制区間突入

大野インターを過ぎ、50km/h規制は出ているものの、パトカーが赤色灯を回しながら70km/h程度で走行している自車をかなりのスピードで抜いていった

そして徐々に風景が変わってきた

結局、恐々走行したものの、チェーンを巻くこともなく、冬用タイヤ規制の区間を通過することができた

8:40 小谷SA で休憩

雪の区間を通過し、ほっと一息
メーターの写真も撮り忘れました

10:27 福山の実家に到着 438km

エンプティーランプが点灯し、燃費は15.7km/l

無事に到着して何より

車高の下がったN-BOX

大人４人に加え、30kgのお米を2袋、4人分の荷物を積んでます
リアがしっかり下がってて、これ以上後ろに下がると、タイヤ止めで「バキッ」となります

ターボがついているので高速道路も無理なく走れますが、何といっても660ccなので限界があります

2日の夜には、復路を頑張りましょう

天気が良くて、規制が出ていないことを願っています

仕事帰りに午後から車検

仕事は12時半まで
普通に軽自動車協会に向かうと約1時間
13時半に到着して、書類をゆっくりと書いて、受付、検査を受けよう考え

ということで、予約は先日の予約は、
　　受付14:15〜15:45　検査時間14:30〜15:45

受付開始

13:25に到着　受付へ

5番窓口でユーザー車検の書類をいただき、書類を記載したら、
車検費用の1400円、重量税6600円を支払ってこちら5番の窓口へ
来てください。と

4ラウンドの予約をしていたのですが、3ラウンドで車検をしてくれるらしい
ちなみに3ラウンドは、受付12:45〜14:00　検査時間13:00〜14:15
ギリギリではないか💦

継続検査申請書を記載
自動車重量税納付書
軽自動車検査票
3枚を記載し、車検費用の1400円、重量税6600円を支払って5番の窓口へ

すると、すぐに検査コースへどうぞ

検査コース突入

コースへ入る前に
まずは、検査員がメーターパネル内のサイドブレーキとシートベルトの警告灯をチェック

その後は、前方からの指示に従い、
ライトやウインカー、ハザード、ワイパー、クラクションを操作
後方からの指示で
ライトやウインカー、ハザード
といった感じ

コース入り口でのチェックが終わると
いよいよコース内へ

まずは、排気ガスのチェック
測定装置をマフラーに突っ込む
しばらくすると、軽自動車検査票を印字装置へ

次は、サイドスリップ
サイドスリップが操作としては一番緊張します
ゆっくりと、ハンドルをきらないように通過し、◯

40km/hでライトでパッシングで難なくクリア

難関のライトの光軸の検査
操作は簡単だが、合っていることを祈るのみ
下向きで×が出たようにも見えたが、上向きで◯

最後に、車を持ち上げて、下回りの検査
左にハンドルをきって、左右にハンドルをガタガタと揺らす。右も同様
無事に一発合格でした😊

前の車のライトの光軸検査時にパチリ
やり直しに時間がかかっているようで

5番窓口に戻って書類を提出
5分も待たずに車検証が出来上がり、終了

結局、軽自動車協会について30分以内で全てが終了しました＼(^o^)／

最後に車検証を張り替えました

終わってしまえば、とても簡単
浮いたお金は家族でお食事かな？

今夜はお楽しみの村田陽一さんのソロライブ