走行距離 3,334km
55,304km – 51,969km = 3,335km 誤差あり^^;
9月は、２度福岡へ
走行距離と急速充電の利用が増えました
9/12 は福岡行きのため、自宅で満充電の予定が、なぜか途中で充電停止
初めて道の駅うきはを利用し、何とか福岡へ行くことができました
充電カードがないと遠出は厳しいですね
使用した電力量 414.96 kWh
自宅充電 310.49KWh（237.19kWh +73.3Kwh）
9/6の台風の日に停電 電力計がリセットされました（その時の値が、73.3kWh)
急速充電 104.47kWh
9/5 大分駅 58～93% 11.60kWh
9/12 道の駅 うきは 26.4.～ ?% 7.9kWh 15分間 313円
9/12 MARK IS 福岡ももち NO.2 27％～100％ 24.15kWh 56分間
9/20 MARK IS 福岡ももち NO.2 24％～100％ 24.05kWh 49分間
9/20 大分駅 19～97% 24.17.kWh
9/25 大分駅 62～100% 12.60.kWh
電費 8.03 km/kWh (充電量から）
3,334km ÷ 414.96 kWh =8.03 km/kWh
電費 8.4 km/kWh (車の累計データより）
今回も車表示の方が少し多く出ます
電気代 4,450 円
自宅充電 414.96kWh × 9.97円(夜間電力) = 4,137円
急速充電 313円
ガソリン車換算（自宅充電のみ）
4,450円 ÷ 130円 = 34.2L
3,334km ÷ 34.2L = 97.49km/L
2020年9月の感想
9月は、２度福岡へ
よって、走行距離は増えて3,334km
走行距離と急速充電の利用が増えました
６度の急速充電器を利用
リッター130円換算で、97km/Lという驚異的な燃費で走行できたということですね
9/12 は福岡行きのため、自宅で満充電の予定が、なぜか途中で充電停止
初めて道の駅うきはを利用し、何とか福岡へ行くことができました
充電カードがない遠出の難しさを実感しました