月: 2020年2月

久々の投稿

いろいろあって投稿できていませんでした

事故に遭い、代車生活３週間目（3月5日記載）

代車は、現行型のリーフ

燃料費がかさむので、保険屋さんにリーフをお願いした
願いが叶って、リーフを手配してくれました

でもこのリーフ、プロパイロットの設定ができないことが多い

以前とは違うの？

プロパイロットが使えない？

以前、リーフのプロパイロットを使用した時は、少々の雨でも使うことができていた

しかし、今回のリーフ、設定できない時が多い

雨の日は、小雨ならなんとか設定可能
雨が強くなると、設定不可能

寒い時は、使えない
どうも３℃以下は使えないらしい

ちなみ、2月19日の映像

温度下の車線保持のマーク、スピードメーター下の衝突OFFのマークが点滅
そして、プロパイロットの設定ができない

そんなこんなで、プロパイロットは、５℃以上の暖かい晴れの日に使用できていました

e-GOLF　2020年2月のまとめ

充電の際にとっていた写真と電力計から計算
目安のレベルです
とはいえ、なぜこんなに少ないのか？
そう2月12日、交通事故に遭いe-GOLFは入院

走行距離　995km

　36,662km – 35,667km = 995km

2020年2月12日　走行距離　36,662km
2020年1月31日　走行距離　35,667km

使用した電力量  129.8 kWh

自宅充電 64.13 KWh
　写真の電力計は、￥になってました
　１KWh9.97円なので１桁ずらします

急速充電　65.67kWh
　2/1 大分駅　41～100 %  19.20kWh 60分間
　2/7 大分駅　36～97%  20.05kWh 60分間
　2/11 大分駅　15～100%  26.42kWh 80分間

電費　9.36 km/kWh (充電量から）

　995km ÷ 129.8 kWh = 7.66 km/kWh

電気代　639円

　自宅充電　64.13 KWh × 9.97円(夜間電力) = 639円
　急速充電　0円

ガソリン車換算（自宅充電のみ）　
　639円 ÷ 130円 = 4.9
　995km ÷ 4.9L = 203.1km/L

2020年2月の感想

2020年11月1日に過去の写真やデータから記載してみました

そうなんです。2月12日に交通事故に遭い、１ヶ月間、e-GOLFは修理となり、代車生活なりました（リーフ）

e-GOLF　2020年1月のまとめ

充電の際にとっていた写真と電力計から計算
目安のレベルです

走行距離　2,669km

35,667km – 32,998km = 2,669km

2020年1月31日　走行距離　35,667km
2019年12月30日　走行距離　32,998km

使用した電力量 284.89 kWh

　自宅充電 158.23KWh　？？

急速充電　126.66kWh　？？
　1/8 大分駅　64～86  %  6.57kWh 19分間
　1/10 大分駅　45～100%  18.08kWh 55分間
　1/11 大分駅　41～98%  18.70kWh 55分間
　1/17 大分駅　31～94%  19.22kWh 55分間
　1/19 大分駅　23～90%  21.06kWh 60分間
　1/19 大分駅　71～97%  9.13kWh 28分間
　1/25 大分駅　14～82%  20.75kWh 60分間
　1/31 大分駅　60～100%  13.15kWh 42分間

電費　9.36 km/kWh (充電量から）

　正直この数字は怪しい？こんなに電費が良いはずがない　
　上の写真からも、７KWh程度のはず
　一応記載しておきますが(^_^;A
　2,669km ÷ 284.89 kWh =9.36 km/kWh

電気代　1,578円

自宅充電　158.23KWh × 9.97円(夜間電力) = 1,578円
急速充電　0円

ガソリン車換算（自宅充電のみ）　
　1,578円 ÷ 130円 = 12.1L
　2,669km ÷ 12.1L = 220.58km/L

2020年1月の感想

2020年11月1日に過去の写真やデータから記載してみました

充電カードがないので、自宅充電と無料充電器（大分駅）を使用した状況
よって、リッター130円換算で、220.58km/Lという驚異的な燃費で走行できたということですね

急速充電もそろそろ卒業かな
2020年11月は、無料の急速充電をがんばりましたから