e-GOLF 戻ってきた

久々のマイカー e-ゴルフ

バッテリーのアッセンブリー交換を終えて

これ、全部交換したんでしょうね

故障しているのは、バッテリーではなく、この中にある部品らしい

しかし、本国ドイツから日本で分解しないで丸ごと交換するように、との指令のようで、原因も何も分からないそうです
ドイツに持って帰って分解するのでしょう

日本で分解してしまうと原因がわからなくなるため?とか

要するに、原因は分かっていないし、分かることもないということ

バッテリーは新品に

受け取り後に30kmほど走りましたが、違いは分かりません
本当にバッテリーを交換したの?って感じです

急速充電をした時の充電状況で何か変化があるのだろうか?

また充電時の状況を調べていこうと思います

故障時と修理終了時のメーターパネル

故障時のメーターパネル
修理完了時のメーターパネル

39km、テストをしたんでしょうね

普段の乗り方をしたのちに、満充電したら走行可能距離は何kmになるんだろうか?

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です